abs (kilitlenme karşıtı frenleme sistemi)
sistemin geçmişi 1920'lere kadar gitmektedir. ancak günümüzde kullanılan sistem ilk önce 1978 yılında mercedes s serisinde daha sonra da bmw 7 serisinde abs sistemini kullanmaya başlamıştır..
basit olarak tanımlamak gerekirse ani fren yapıldığı durumlarda tekerin kaymasını engelleyerek daha kısa mesafede aracın durmasını sağlayan sisteme abs denir.
fren kuvveti uygulanan tekerlek aracın hızına uygun olmayan şekilde yavaş dönerse bu olaya kayma denir. serbest dönen tekerlek %0 kaymalıdır . kilitlenmiş olan tekerleğin kayması %100'dür. en ideal fren durumu tekerleğin durduğu anda değil lastik ve zemin durumuna göre %10 veya %50 kayma durumudur. istenilen kaymanın elde edilebilmesi için gerekli fren basıncı lastik ile yol arasındaki bağlantı kuvvetine bağlıdır. bu kuvvet katsayısı kuru zeminde yüksek , ıslak zeminde daha düşük , buzlu zeminde çok düşük bir değerdir. abs bütün bu zemin durumlarına uyum sağlayarak tekerlekleri istenilen kayma aralığında tutmayı amaçlar.
