8
hayat kurtaran brace pozisyonu
brace pozisyonu

ayrıntılı araştırmak isteyenler için

uçak kazalarında yapılabilcek en iyi çözümü, en iyi yolu bulmaya çalışan araştırmacılar; düşüşün durdurulamaz duruma gelmesiyle artık düşüş kesinleştiği şartlarda insanları en güvenilir biçimde indirme yolunu seçmişlerdir.

bu pozisyonun bulunma aşaması çok zahmetli olmuştur, yapılabilicek şuanda en doğru kabul gören pozisyondur.

pozisyon bakımından düşüş esnasında zarar görme oranları aynen şöyledir;
kemer takmayan yolcu:kesin ölüm
kemer takıp pozisyona uymayan yolcu:çok ağır yaralı
kemer takıp pozisyona uyan yolcu:çok ağır- normal yaralı
şeklindedir. bu terimler milyonlarca dolar harcanarak insana en yatkın cansız mankenler üzerinde denenmiştir.

yapılışı kafayı ellerle sabitleyerek diz seviyesine getirilcek,
bu ise ikinci yöntem kafayı ellerle destekleyerek ön koltuğa karşı koruma sağlanmalıdır.

bazı saçma sapan youtuberler çıkıp, asıl amacı sadece insanların düşüş sırasında kesin ölümünü sağlayıp tazminat davası açmamaları içindir demelere başlamış. yapılan araştırmalar sürekli devam etmekde bu araştırmalar çok maliyetli eğer bunu düşünselerdi bu paralar haybiye gitmezdi. hem tarafsız şirket ve bilim kodeksleri tarafından kabul gören bir pozisyondur.

türkiye'de herkes her şeyi çok iyi biliyor sözünü akla getiren pozisyondur.
  • 2
    gaddarus 2 ay önce
    bilmem kaç kilometre yukardan aşağı çakılınca %99 ölürsün yani %1 belki yaşarsın o yüzden saçma sapan hareketler yapmaya gerek yok puvo kandırmayın kimseyi
    0
    sewecenimlannn 2 ay önce
    bu pozisyondan önce düşen uçakta 147 kişinin 141 ölmekteydi. bu hareket denenmeye başlamasıyla en iyi oran 105 kişinin 46 ölümüyle sonuçlanmış.
    yüzde yüz değil lakin uçağın aryo dinamik yapısı uyarılınca yapılan pozisyonlardır bunlar pukocu. arabada hava yastığının hangi bölümlerden kaç derecelik açılarla aldıkları darbeye göre açılması gibi. 100 km hızla giden araçta nasıl kurtulan oluyorsa, bu pozisyonları yaparakta kurtulma şansımız var.
    0
    gaddarus 2 ay önce
    ama yere çakılmak ayrı bir şey puvo :)
    0
    sewecenimlannn 2 ay önce
    uçağın kanat aryo dinamisi ve kütle çekim kuvveti yasaları baz alınarak,yapılmakta olan pozisyonlardır. hesaplı, çizelgeli ve en önemlisi bilimseldir.
    0
    gaddarus 2 ay önce
    onu bunu bırak ta puvo o da nasip işi.. nasibinde varsa ölürsün ya da yaşarsın :)
    gaddarus tarafından 2 ay önce düzenlenmiştir.
    0
    sewecenimlannn 2 ay önce
    kaderde varsa ölüm ne yarar üzülmek.
    0
    gaddarus 2 ay önce
    aynen öyle :)
    1
    huseyinargun 2 ay önce
    kaderde varsa ölmek neye yarar üzülmek* :p
  • 0
    yondaimehokagesama 2 ay önce
    yaşayıp sakat kalacağıma ölsem daha iyi sonuçta uçak bu kaz tüyü yasık değil sen sağlam kalırsın uçağın parçaları sana girer motor patlar seni yakar çalışan motora düşersin seni rendeler motor sana düşer seni rendeler o yüzden ölmek daha iyi
    0
    sewecenimlannn 2 ay önce
    tabi olabilcek nedenleri yazdın, bunlarında olabilmesi muhtemel.


  • hayata dair

    Bu bölümde ibretlik hikayeler ve komik paylaşımları bulabilirsiniz..

    123 takipçi

  • abone ol

  • moderatörler

    gaddarus

  • bölüm kuralları

    • bölümü takip etmeyi unutmayınız..!
    • konu dışında paylaşım yapmak yasaktır..
    • reklam amaçlı paylaşım yapmak yasaktır..
    • bölüm ile alakasız paylaşım yapmayınız..başlıklarınızı her zaman ilgili bölüme açınız..
    • küfür ve +18 başlıklar yasaktır..
    • +18 başlıkları +18 içeriği işaretleyerek paylaşınız..

popi yükleniyor...

popi yükleniyor...

pupu yükleniyor...

pupu yükleniyor...

tepe yükleniyor...

tepe yükleniyor...